Тяговий електродвигун пасажирського транспорту

Для трамвайного чи тролейбусного депо несправний тяговий двигун означає, що вагон або машина стоїть, а маршрут недоотримує рухомий склад. Тяговий електродвигун пасажирського транспорту перетворює електроенергію з контактної мережі чи батареї на тягу коліс. На відміну від промислового приводу, він працює в режимі частих пусків, розгонів і гальмування, зазнає вібрації й вологи та розміщується в обмеженому просторі під кузовом.

Під час підбору звіряють потужність, номінальну напругу, струм і частоту обертання, тип двигуна — колекторний постійного струму чи асинхронний — і сумісність із наявною системою керування. Не менш важливі механічні параметри: спосіб підвіски, посадка на редуктор чи вісь, габарит і розташування виводів. Тяговий двигун електротранспорту, який не збігається з візком за кріпленням, доведеться адаптувати, і простій затягнеться довше за саму заміну.

Двигун для депо як запасну одиницю краще мати тієї самої моделі й посадки, що й на рухомому складі парку. Після встановлення перевіряють опір ізоляції, особливо після тривалого зберігання у вологому приміщенні, стан щіткового вузла на колекторних машинах і вентиляційні канали. Кабельні виводи прокладають так, щоб вони не терлися об раму.

На цій сторінці можна купити тяговий електродвигун пасажирського транспорту й порівняти пропозиції за потужністю, напругою та типом підвіски.