Пускач магнітний

Електрику, який підключає насос, вентилятор, компресор чи верстат, потрібен апарат, що вмикає двигун кнопкою «пуск», вимикає кнопкою «стоп» і сам розриває коло, якщо зникла напруга. Магнітний пускач робить саме це: усередині — контактор з електромагнітною котушкою, а часто й теплове реле, що захищає обмотку від перевантаження. Після відновлення живлення двигун сам не запуститься, і це важливо для безпеки.

Пускач для електродвигуна підбирають за кількома параметрами:

• номінальний струм — за табличкою двигуна з урахуванням категорії застосування, наприклад AC-3 для асинхронних двигунів;
• напруга котушки керування — 24, 220 чи 380 В, залежно від схеми;
• наявність і діапазон теплового реле;
• реверсивне чи нереверсивне виконання, у корпусі чи відкрите для шафи.

Реверс потрібен лише там, де двигун справді змінює напрямок обертання: ворота, тельфери, деякі верстати. За частих пусків контакти зношуються швидше, тож запас за струмом має сенс, але без завищення в кілька разів — інакше теплове реле не захистить мотор. У тісній шафі заміряйте ширину апарата й залиште місце для охолодження. Магнітний пускач двигуна у вологих приміщеннях ставлять лише в захищеному корпусі.

Керування мотором через пускач — проста й надійна схема для більшості побутових і промислових приводів. На цій сторінці можна купити магнітний пускач потрібного номіналу й порівняти пропозиції за струмом, котушкою і захистом.