Контактор

Щоб дистанційно вмикати насос, вентилятор, нагрівальну секцію чи групу освітлення, електрику потрібен контактор. Це електромагнітний апарат: на котушку подають слабкий керуючий сигнал від кнопки, реле часу чи контролера, а силові контакти замикають лінію з великим струмом. Комутація навантаження відбувається безпечно для людини й без зношування вимикачів на пульті.

Контактор не захищає від короткого замикання й перевантаження, тож у схемі він працює разом з автоматом або тепловим реле. Обираючи апарат, звіряйте:

• номінальний струм для вашої категорії застосування — AC-1 для активного навантаження, AC-3 для асинхронних двигунів;
• напругу котушки керування, змінну чи постійну;
• кількість силових полюсів і допоміжних контактів;
• кріплення на DIN-рейку й ширину корпусу.

Контактор для двигуна підбирають за струмом саме в категорії AC-3, бо пускові струми мотора значно перевищують робочі. За частих пусків контакти зношуються швидше, тому краще взяти запас за номіналом. Контактор силовий для великих потужностей монтують у шафі з вентиляцією й залишають місце для обслуговування. Для реверсу двигуна використовують пару контакторів із механічним блокуванням. На цій сторінці можна купити контактор і порівняти пропозиції за струмом, напругою котушки та кількістю полюсів.